正式通车!跨海大桥高架路转环湾路“瓶颈”打开了
(资料图)
李村河互通立交G匝道拓宽改造工程完工通车。
李村河互通立交航拍视角。
从跨海大桥高架路东往西前往环湾路,变得顺畅了!18日下午3时30分,李村河互通立交G匝道拓宽改造工程完工通车,让跨海大桥高架路和环湾路牵手更加紧密,将进一步释放跨海大桥高架路的快速通达能力,缩短市民出行时长。
李村河互通立交位于胶州湾李村河入海口处,是跨海大桥高架路、大桥连接线、环湾路的转换枢纽,现状为混合式枢纽立交,2011年,一期工程建成通车(包括C、D、E、G、H匝道)。其中G匝道主要承担跨海大桥高架路向北联接环湾路(城阳方向)的交通转换功能,为单行匝道,设计交通量约1万辆。然而,随着崂山等东部城区的迅速发展,G匝道日均交通量约2万辆,已超过通行能力上限,通行效率低,匝道车辆汇入环湾路主路困难,亟须进行拓宽改造。同时,随着跨海大桥高架路二期的投用,该处车流量迅猛增加。此前每天,顺畅驶上跨海大桥高架路后,到了G匝道就会出现拥堵,极大降低了市民出行舒适度和体验感。
李村河互通立交G匝道拓宽改造工程是青岛市重点的民生工程,目的是缓解市区经李村河互通立交到环湾大道方向的交通拥堵问题,由原先的单向单车道升级为单向双车道。项目于去年9月正式开工,开工以来,各参建单位努力克服管线多迁改难度大,冬季施工及高温施工等不利因素,合力推进工程进程。施工过程当中为尽可能减少对市民出行的影响,科学组织、精心谋划加班加点提高功效,同时现浇箱梁满堂支架、新旧桥衔接双拼工字钢、模板等均一次性投入,尤其是积极对接协调交警、山高公路公司等多个部门优化调流方案,采取借用跨海大桥一个超宽车道的方式来保障市民的正常通行,由原来设计封闭3个月压缩到10天。采用先进的施工工艺及机械设备,工程质量、施工功效得到有力保障,例如新旧桥衔接采用的微膨胀混凝土技术,成型快强度高,在10天的封闭期内起到了决定性保障作用。经质捡部门检验合格后项目提前4个月实现了双车道接入环湾的目标。
项目顺畅完工,将进一步释放跨海大桥高架路的快速通达能力,让我市南北向主干道和东西向主干道联系更加紧密。18日下午5时许,记者在现场看见,虽然已到了下班高峰,但东往西从跨海大桥高架路二期前往环湾路的车辆,并没有出现以前的拥堵现象。“以后就更方便了,要不每天下班就得赶紧走,要不就会被堵。”家住高新区的肖先生,工作单位在株洲路高昌路附近,匝道通车后,他驱车从跨海大桥高架路前往环湾路比以前省了十几分钟。G匝道变为双车道后,车辆可以迅速前往环湾路。(观海新闻/青岛晚报/掌上青岛记者 徐美中)
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